骑行青藏之5.4 都兰-诺木洪
7:00出发,没找到吃饭的地方,先走起来再说.天太冷了,基本上不流动的水都结冰了,又赶上万恶的逆风,吹得人都傻了,好不容易看到个避风的泥堆,躲起来吃从西安带过来的锅盔,啃过之后再加件冲锋衣,继续顶风慢骑. 一路上并不是书上所说的沙漠,不过也够荒凉的,尤其是在这种天气里. 大约走了33KM,风停了,且开始下坡,一天中总有这种幸福时光,老天还算没有完全抛弃我.基本上高速下到香日德,已经快到中午了.在镇上询问各种老板有没有其他车友的消息,没有.看到邮局,本来想取点盘缠的,无奈人太多了,而且不排队,就靠挤,作罢.
吃过午饭, 直接出了镇子,31KMH+的速度直奔下午目的地:伊克高里工区.大约10KM后,进入了传说中的沙漠地带,严格说还不是我想像中的沙漠,因为它里头还有不少的骆驼刺之类的植物,很明显都是人工的.翻过乌兰山(3088M),脱土山(3015M),再翻一个小山头就远远看见一片建筑了,路牌上写的是巴隆, 10KM,挺快的,还不到13点.下坡正爽时,很久没发生的事再次降临-扎胎…就听见哧哧漏气,万分沮丧停下修车,耗去了大约30分钟,
然后到工区的时候才不到14点,再考虑到高原上21点天都还是亮的,就决定继续把明天的路也走了,蒙头骑车,这一骑就是一个下午,沙漠中的路很平,但是更直,直得前面跟后面是一个样,路的尽头都是天,路的两边都是沙,总之,你踩就是了,一路太阳很大,直直晒在脸上,我又因为出汗厉害直接把头巾缠在头上,很快就感觉到脸上热辣辣的.
我也不知道走了多久,终于看到了诺木洪的牌子,一路陪着我的就只有偶尔从身后或对面过来的车子,而且由于青藏铁路的通行,经常半个小时就只有我一个人在骑车,其他的就全是静物了.在路口,我搭了一辆农用卡车,
直接进到里面的一个农场里住宿,很难想像一片沙漠中会又这么规范化的农场.据说是个遗址,农田都被分割成一块块的小地,分隔带大约7,8米宽,中间钟上2排树,再有一条灌溉渠,相邻的几片农田被划为同一个区块,种植同一种作物,很整齐. 尤其是在夕阳下,就着不远处农舍里的炊烟,根本不能想像自己身处高原上的沙漠之中,我深深陶醉了,拍了很长的几段视频(可惜后来因故丢失了,痛心痛心).
当晚,在一个老乡自家开的旅社里过夜,带着农场的安静入睡,很香很香…
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这是一段让我郁闷的旅程,不是因为艰苦的爬山,而是攻略上的误导.
早6点,早早起床,因为听骑友说橡皮山是如何如何的难,不光是因为它3817的海拔,更因为它没有平路的蜿蜒上坡.找遍了镇子,才找到一家开门的餐馆,一碗稀饭两个花卷算是填饱肚子了,再打包2个当是午餐.出黑马河,没几步就开始起伏上下,见识到了,而且很多路段破损严重.而唯一值得安慰的是回头就可看见不远处刚经历日出的青海湖湛蓝湛蓝,天空没多少云遮拦,湖天间的蓝色由浅到深地自然过渡着.可不久就发现一个现象正在破坏欣赏景色的心情,寒冷.双手冻得没知觉了,隔一阵就要停下来夹在膝盖窝下取暖,等恢复一点再继续上路. 再不久,橡皮山那无尽的盘山路也开始让我崩溃,1X1,从来没用过的传动比几乎没变过.一路同向或相向的藏民骑着摩托相遇,只要对方多看我两眼就主动冲他笑一个再挥手,虽然戴着头巾对方看不到我表情.而对方也总是回报以挥手,有时还加一句”加油”,估计这是他们知道的为数不多的汉语. 3个多接近四个小时,我终于到顶了,当看到3817的数字时,不禁有种成就感,”我踩上来了!” 在山顶,又看到了青海湖,这也将是最后一次.稍做休息之后就准备愉快的下坡了,说愉快还不足以形容那种感觉.那个坡叫陡,叫长,捏得我指关节僵化,即便如此,还是达到了59.xx的时速.还好车子不多,冲得我心惊肉跳,但那种刺激真的还想多回味几次.因为太快太冷,第一次穿上了棉裤骑车,一路基本没怎么费力到了茶卡,13:40.
在吃饭时老板告诉我说,早上有3个去拉萨的刚从这里出发(后来证实是前一天),我兴奋了,总算追上点消息了.边吃边看攻略,说是从茶卡出来后一马平川,路很好走,128公里可以到都兰,我评价了自己的实力,现在到20:30天黑还有6:30小时,除去中间休息算半个小时,6个小时走128公里的平路没什么问题,于是打定主意,争取赶上他们3个.出茶卡,确实是一马平川,还带下坡,但是走了约14公里起风了,下坡没了.再走10公里,山….上坡,上坡,再上坡,爬了20公里,已经下午5点了,眼前还是看不到头的上坡,绝望了. 剩下的80公里是无论如何也不能在天黑前走完了,这里在这个季节又是荒凉的无人区,连牧民都没有.只能搭车了,运气还没算背到家,2个西安来的师傅要去安多去修路,捎上了我,不收钱.中间翻越了海拔3672的旺尕秀垭口…到达都兰县城的时候已经快8点了,几乎问遍了所有的旅店,招待所,但就没有3个骑友的消息,我很纳闷…
当晚奢侈了一把,住邮局宾馆,50元的标准双人间 ,痛快地洗了一回澡,酣然入睡.
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