流水流水

Trip Dist 93.XX
Trip Time 05:17:XX
Avg Spd XX
Max Spd XX

冷,太冷了.脚趾冻得没点感觉,分不清哪个是哪个,就知道一砣都是脚趾.中途几次停下来晒脚,我一度担心脚被冻坏了.路上凡是有积水的地方都结了冰,水壶里的就更不用提.在到索南达杰之前看到了传说中的热棒,近看还真有那么点气势 大约11点到了保护站,站里的哥们才刚起来刷牙洗脸,拍了两张就走了.午饭是在一路碑边吃的,吃完脱了鞋,盖上帽子,垫上手套当枕头,躺在一个小土坡上就睡了,真香. 之后的路上就平平淡淡,上上坡再下下坡.在过了楚玛尔河大桥之后看见一群黄羊,就想拍个清楚点的.两个人迂回包抄,royal在路面,而我则在公路的另一侧借着路基的高度潜行到黄羊的后面,可惜就在我露出头准备拍照的时候过了一批军车,把我的视野给挡了,也是自己太投入,没注意到有车子,结果黄羊一看到我就撒腿跑了.白白在高原上跑了一公里多,累得直喘气,还踩了一鞋的泥.到五道梁前还见到了藏野驴,远远的,太模糊.

到五道梁前翻了几个大上大下的坡,最怕这种波浪地形.17:00之前到了五道梁,在出发之前就听说这里是以天气恶劣著称的,”到了五道梁,哭爹又叫娘” “纳赤台得了病，五道梁要了命”等等,我们运气还不错,没遇上什么恐怖的事,暗自庆幸.碰上了先到的杨晓锋大哥.这边应该是青藏线上比较大的一个补给地了,有加油站,兵站,数家旅店,饭店,不过依旧没有移动信号,我已经3天没和朋友联系上了.照旧,拍了张自己的模样,变化太大了,人变得呆呆的,可能是太累了,双眼死鱼一样的,快不认识自己.晚上住交通旅社,从15砍到10,不过房间很久没人住过,都是灰. 晚上快10点的时候,已经迷迷糊糊睡着了才被阵阵的马达声和闪烁不停的白炽灯光给搅醒,又迷迷糊糊得给手机充电,睡了.

PS: 过五道梁是一个很大的下坡,本来以为可以爽一把,不过全是土路,坑比较大,基本上需要全程捏闸.

花费
晚饭 9
住宿 10
西红柿 2.2
总计 21.2

Trip Dist 62.76
Trip Time 4:56:19
Avg Spd 12.60
Max Spd 38.49

上面的数据是不完整的,因为在遇到下雪的时候把码表取掉了

早上7:30出发,开始一路慢上坡,基本上算是顺风,但是天气太冷了,我这2年在深圳都不知道冬天是什么滋味,大多就是穿个外套,毛衣都没穿过几次.虽然从西宁到格尔木我已经见识过高原的清早有多冻人,但是跟这里相比还是差多了,我穿了2双袜子,2双手套,全都被大自然给无视了,没走多远手脚就冻僵没知觉了,不得不停下来晒太阳.相比起来,royal比我强太多了,就是一双劳保商店买的棉手套,薄不说,还漏风的,诶,毕竟是在北京待的人- -!

差不多缓过来就继续上路,第一次看到了大型野生动物,黄羊三只,那个兴奋啊,不过这些家伙太敏感了,我们刚停下来就跑了,追了几步就不见影子了,好歹拍到了几张模糊的;还第一次看到了青藏铁路上的货车;第一次看到了客车,就在三岔河大桥,可惜刚好下坡到桥底,没拍上;还有很多田鼠．快12点才赶到西大滩,炒了2个菜,吃完出发已经是12:30,国道左侧的玉珠峰时隐时现,天空中的云开始厚起来,还好只是飘了几片小雪花就停了.半路休息的时候躺着美美地睡了一觉,我还开玩笑道”老天爷照顾照顾我,很多年不见下雪了,让我看场雪吧”,没想到真给我乌鸦中了.在离昆仑山口约12公里的地方休息,royal抽过烟出发,没几步就下起大雪了,长这么大没见过这样下雪的,

雪大且不说,那风是横着马路吹的,雪花飘落轨迹和路面夹角很小,都快平行了,很快路面就全被铺上白色,再经过往的车辆一碾,全成了雪水往我们脸上溅,又冷又痛.碰上了从前头返回的内蒙兄弟,说雪太大了,劝我们在附近停下.不过两人还是决定坚持,翻过昆仑山口,不然又要拖一天.走了大概4公里,雪慢慢小了,甚至看到了前方的阳光,蓝天.翻山的时候碰到一队军车,冲我按喇叭挥手,我大概挥了50来次…基本一只手就没停过,看到军人我就激动…离山口2公里的时候,天气又骤变,雪更大,最后的几百米是推着到了山口,匆匆拍了2张就直接下山.路上的 雪开始结成碎冰,手脚完全没了知觉,裤管,鞋面,外套,头盔上全都结了冰,车子就更不用说,轮胎,钢圈,车把,驮包,甚至飞轮,刹车,变速全都慢慢结冰,还好是下坡,不然根本就踩不动.

到了不冻泉,匆忙找了间藏民开的旅馆,开始烤火.不过问题又来了,由于青藏线上的移动信号塔是用的太阳能电池,一下雪就一点信号都没了,我今天还没来得及给朋友报平安,这里又没有公用电话,完全跟外界隔绝了.本来是想到昆仑山口跟他讲,说之后几天可能没有信号,3,4天没消息是很正常的.

晚些时候遇上了从甘肃开三轮摩托去拉萨的杨晓锋杨大哥,之后基本上天天能见到.半夜睡觉的时候房间离住进来个藏民,带着他儿子.睡着睡着就开始叫,听上去挺恐怖的,又不像我们说梦话,是很长的一个调,我估计如果自己这样发声肯定喘不过气的.

第二天,路面结冰严重,不能继续走,只能再多待一天.趁着太阳把单车上的冰给化开,不过太慢,后面都是直接拿水浇化的. 阳光实在太弱,信号塔太阳能电池上的积雪也没融化开,依旧没有网络,我怕时间长了朋友会通知我家里.但是又没有一点办法.下午在房东店子里烤火的时候,托几个过路的小车司机如果到了有信号的地方给我朋友打个电话,不过后来证实只是敷衍我,也可能是忘了?希望是忘了吧.在这里呆着无聊,royal又开始抽起烟来,还买了小瓶白酒,牛人,小店老板还担心他会有高反,特地仔细问过是否真的要喝酒,不冻泉的海拔是4603米.

晚上睡觉的时候,继续为明天能否顺利出发发愁,最受不了的就是这样窝在一个地方什么也干不了,当时说是如果还走不了就干脆回格尔木,刚好等7,8月油菜花开的时候再从这里继续,哈哈,现在想想挺有趣的.不过还是为第二天准备了路上的干粮,祈祷老天继续放晴.

花费
05.09
午饭 12.5
晚饭 10
住宿 15

05.10
午饭 9
花生 3
鸡蛋 1
饼子 2.5
住宿 15

总计 67.5

Trip Dist 93.07
Trip Time 5:35:38
Avg Spd 16.70
Max Spd 48.13

今天算是某种意义上青藏骑行的第一天

早上约7点出发,很不幸的,一路顶风.再加上新换的外胎质地太软,感觉跟路面几乎是粘着的,摩擦太大,很是吃力.走了一段实在不爽,就在一个加油站把前后胎调换了下,等换好又发现后台钢圈的中轴朝一边偏了,还好有惊无险,等忙活完了,吃过午饭(其实也就是在格尔木买的干粮,巧克力再佐个西红柿),继续上路.可能有部分心理作用,感觉车子轻快了.不过好景不长,前胎漏气了,又是被刺给扎的.出师不利啊,今天遇到的倒霉事够多的.

因以前都是一个人走的,所以和royal结伴之后的跟骑领骑不大会,领骑的时候节奏经常变,而且经常忘打手势,搞得他好几次差点磕到我,还好是逆风速度也不快;跟骑的时候也是,没借到多少力,不过确实还是轻松多了. 利弊有时候是相伴的,我们两个的节奏,习惯都不大一样,我是从早到晚体力比较平均,而且中途很少休息,一般停下来就是饿了,可以忍受口渴,但是受不了饥饿,一饿就走不动了.royal是上午体力充沛,下午就蔫了,而且他喝水比较频繁.于是,两人就经常停下休息,他渴了我也一起停,我饿了他也一样,造成休息频繁,骑得比较慢.

插个小曲,royal本来在这次骑行之前已经戒烟了,结果因为旅途太过寂寞又吸上了,还更凶,这可是在高原,情况差些的人氧气都不够他还敢吸烟…不过也是因为氧气浓度不够,风又极大且没有挡风的,再加上他那个火机比较破,每次点烟都要耗去他2-3分钟,要么用帽子挡风,要么找路碑,要么借地形,一路上他抽烟的时候我基本都拍了,当时说是做反面教材.这个是第一张

格尔木和纳赤台的海拔差是738米,但是一路骑过来感觉不明显,可能是坡比较缓.17:00多,在转个拐弯后到了纳赤台.这里有个兵站,养路段还有几家饭馆,再加几间废弃的房子.在养路段把房价好说歹说砍到20/人,然后就马上去昆仑神泉.

这里的泉水全年不断,泉水带甜,完全不同于其他地方那种明显带沙质的,这样好的机会当然不能错过,装了2壶,其中大壶的我一直带过唐古拉也没舍得喝完.就我们在那的点时间,就看到两批开车的停下来打了水再走.

另外,这里我们还遇到了一个内蒙的骑友,聊了之后得知他原来是在家里务农的,这次是出来环中国的,已经走了内蒙,甘肃,宁夏,新疆,青海,接下就是走青藏到拉萨,再去云南,四川,再沿海北上最后回内蒙.

聊过之后便回去休息了,晚饭是方便面+干粮,不过这干粮确实太糟糕,我是用果珍冲成糊状吃掉的.

花费
住宿: 20
总计: 20

这个坑挖得太久了,今天填上

大早,醒了,在太阳还没出来的时候,虽然昨天看电视看到比较晚,但可能是因为就要到格尔木了,所以人也格外精神,再也睡不着,干脆出去看日出吧. 外头,黑黑的,静静的,就我一个人,在陌生的高原绿洲,沿着灌溉渠在农场的四周围转.

天亮得很快,东边有了亮光,在房舍后边能看到天白了一半

这几天来在高原的经验告诉我,马上出太阳了,赶紧跑到农场开阔地去拍几张日出.这个时候天空没半点云,浅浅的蓝,只在东方地平线交界的一片染上了金黄,由太阳位置向两边越散越淡,那一刻,我感觉自己回到了初中时老家的秋天.

待太阳慢慢爬上来的时候,我才发现自己待了很久了,回旅舍的路上,发现老乡们都起来忙碌,但我开始懒散起来,而不是想之前那样急着上路,我想多享受一下这宁静的农场时光.躺在床上,看新闻,醒来的时候已经9点了,赶忙收拾上路了.沙漠中的路依旧是那样的平坦,10公里才出了农场到国道,然后就是前后都看不到边的柏油路了,考虑到比平常晚了将近2个小时,所以踩得比较快,基本上30KMH.竟然还赶上了前面的一辆手扶拖拉机,虽然是拼了吃奶的劲才超过去的,不过成就感还是满满的.只是超过以后就比较痛苦,还要继续保持高速,就听到拖拉机在后头轰隆隆响,这样跑了大概半个小时,实在撑不住,就停下来吃点干粮,然后看着拖拉机从身边过去了,上面的藏民兄弟很善意地打了个招呼,还伸了个大拇指,嘿嘿,回报的是老规矩,招手.吃过干粮后继续赶,很快就又听见拖拉机马达声了,招呼个就又过去了,之后又这样来回了几次,体力不行了.中午的时候到了大格勒,拖拉机正在那里休息,闲聊了会,在小店里补充了水,再吃过所带的最后干粮,开始格尔木前的最后半天骑行.

出发没多久就感觉困了,找了快国道里程碑,背靠着碑很快就入睡了,任由车子在身边过往,这种休息形式也成了之后青藏线上每天的固定剧目,对于体能调节非常有效. 当我醒来,精神饱满,正准备斗志昂扬上路的时候,却发现了出了大件事…水壶没拧紧,车子又是横在地上,里头的水已经漏得没多少,其他的早就被蒸发得没影了.下午还有将近60KM的路程啊,沙漠中,顶着太阳骑车,要命的…据攻略上说,大格勒到格尔木是没有商店也没有任何其他可以提供补给的地方,要水吧.于是将空水壶拿在手上,见有车子来过就扬扬水壶,希望有司机能救助一把.但是很遗憾,没一辆停下的.没办法,再不赶就晚了,还真不信熬不过这60KM. 屋漏偏逢连夜雨,发生在了我身上,扎胎了,看样子是磨的,外胎没找到异物,换个内胎等晚上再说吧.路上碰到了去拉萨朝拜的一家藏民,父亲正在前面磕等身头,母亲和女儿在后面的板车下正午休,第一次碰见,很是触动.沟通了很久就听懂了是去拉萨的,其他的一概不知…想起自己还有大袋的大白兔基本没用上,就拿出来给了他们,希望有点帮助.道别之后心情好多了,太阳也渐渐西沉,格尔木也慢慢近了,有点激动.就在离格尔木还有20KM的时候,再次扎胎了…还是磨的,外胎被扎烂了,无奈,现在没条件换,只好补下内胎坚持一下,修车时有几个骑摩托的哥们经过给我打气鼓劲.在饥饿,口渴以及激动的心情陪伴下,把格尔木收费站抛在身后,奔向那沙漠中的绿洲时,我觉得自己的心情在飞翔.

过了炼油厂,很快进入格尔木市内,城市很小,但是在里面根本觉不出它是被沙漠所包围的.很快就找到了格尔木骑行者驿站,主人梦海不在,不过见到了他的表弟和比我早到的北京骑友royal,而之后的格尔木-唐古拉山口前,我们2个结伴走过了难忘的6天半.当晚在驿站里住宿下来,还见到了驿站的另一个主人–王明,人很热情,不过样子一点不像西北人.在驿站里,看了很多骑友的过往留言和他们留在驿站计算机的照片,当然不乏美女 :); 还知道了之前我一路追赶但一直没赶上的骑友”蚂蚁”等人,因为他们遇到逆风和沙暴,所以是从茶卡搭车到格尔木的;还了解了在我之前因为经费问题而把车子暂存在驿站而折回上海的澳洲骑友某某和某某(名字忘记了- -!);还有很多很多…当晚,去澡堂好好冲了个热水澡,吃上久违的米饭,在驿站的小阁楼上沉沉睡去.