流水流水

Trip Dist: 156.21
Trip Time: 8:38:57
Avg Spd: 18.26
Max Spd: 52.94

依旧起得很晚,就着开水咽下了昨天剩下的两个花卷,没办法,高原上,又是小镇子,根本没有人那么早起,旅店老板都是在睡梦中被叫醒的. 翻翻钱包,里头还有20.5元纸币,若干硬币. 出镇子没多远,刚过古露大桥,路边停着辆卡车,经过的时候一个藏民用普通话喊:老乡,XXX要不要? 刚开始没听清,只管过去了,听到他在后头还不停喊,才意识到是冲我的. 停下,他过来,从怀里掏出个”旺旺”的塑料袋子,里头拿出个物事,还带着泥巴. “虫草,要不要”. 第一次见,原来这模样,摇着手说”没钱,不要.” 他也干脆,直接转身走了.我又喊道
“老乡,送我一个吧”
“不送,这个要XXX一斤”
“送一个吧,当当纪念”
“不送,我们山上辛苦挖的”

哈哈,不知道是不是快到目的地,人也轻松起来.不过后来听说这种一般是假的,专骗游客,自己还是没防备意识,别人说什么就什么.

继续上路,一路基本下坡,偶尔拍一张.

12:00到了当雄,又一个县城,正打算进个面馆填下肚子,看见了邮局,马上进去取钱,营业员姑娘普通话很标准,一脸高原红:), 本来心情很好,却被告知没联网,在西藏只有地区和市才有联网,也就是说我昨天刚刚错过了一路上唯一可以取钱的那曲,现在再想取,就只能到拉萨了.再找到农行,同样,咣当,完了,20块到拉萨,中间还要过夜,要吃要住,面馆就别想了.但肚子问题是一定得解决的,看到一家馒头店,0.5元一个饼子,买了10个,但是不收硬币,只能心疼地破开了20元.

到拉萨前就吃这个了,还剩下15元,希望在羊八井有住得起的,本来还想在当雄待一天洗个澡的,虽然没打算去纳木错.现在只能赶紧不停出了城,在路边啃了3个饼,上路. 路上遇到一群做大巴的老外,老老小小,正在路边小溪嬉耍,好像听见后头”Hello”,不过刚好上坡,路又一边悬空,没回头直接挥了个手就翻过坡去.

过了拿拉多山(不确定名字了),10多公里的高速下坡,很快就到羊八井,17:30. 已经没心思管什么地热了,在路边一个小卖部问住宿的地方,她说有认识的藏民家可以住,20块.
“太贵了,我身上只有15块了”
“别骗我了”
“真的” (直接掏出钱包)
“那就15块吧”(不可思议状)
“再给我留点吧,我总要吃个晚饭的,8块怎么样,吃个面要7块”
“10块,这里拉面5块就够了”
“8块吧,我明天还要吃早餐”
“10块最低了”
“那好吧,10块”

然后在她带领下,穿过一片小院,进到一藏民家,讲好了价格

老板人很不错,是个老太,不过看上去挺年轻,人很清爽,倒像个城里人.家里就她和5岁的孙子,孩子刚上学前班一个月,同时学藏语和汉语,但还不会说汉语.他爸爸比我还小,夫妻俩在拉萨做生意. 小家伙很聪明,很皮,刚放学回来,做作业的时候一直在玩遥控车,见我也不觉打生,让我帮他摆弄.他奶奶也没办法,说他一直这样,怎么说也没用,而且不吃糌粑,就爱米饭,午餐肉.

晚饭的时候,和房东一起吃了米饭,菜很简单,她有高血压,所以炒菜不放油,一个劲的给我午餐肉.最后硬是把5块钱给了她,哈哈,身上清了.

饼子: 5
晚餐: 5
住宿: 20
总计: 20

今次的骑行数据居然没有记录下来,空缺.行程大约是90公里

昨天骑得很累,硬挨到了7:30起床.外头还有某军事管理区在放歌,<<1234歌>><<当兵的人>><<小白杨>>等等. 总算在阔别了9天之后再次迟到早餐:稀饭+包子,香喷喷热腾腾.

一出那曲就是个上坡,加上状态没恢复,走得很艰难.不久,和后边上来的杨大哥聊了几句,就看着他在前面越走越远. 过罗马镇,又一个大上坡,崩溃,再也不说我喜欢爬坡了,老天,行行好,放过我吧.

一路上碰到很多对向开过来的摩托,都是五一的时候进藏的,现在正返程,有几个在去的时候还打过照面,心里难免有些不平衡哈哈.

今天是走得很郁闷的一天,没有爽快的大下坡,一路起起伏伏,一度前所未有地推行了几公里.中间两度躺路边碎石上睡觉,一次被两个藏族小姑娘喊醒,对我说了一大通,愣是没听懂,只能一个劲摆着手说:听不懂. 在走了60公里时,看到了野鸭还是什么,但是太远又人太累,没有拍的欲望. 最后面的30公里不知道怎么走完的,在到古露镇之后吃了个面片,找了间住宿的,在床上干吃雁石坪带的豆子.这里居民已经是藏民居多了,我住的地方就是藏人开的茶馆,不过这个时节基本没人,空荡荡的.倒是在饭馆里一群人在打牌.

很早入睡,迷迷糊糊到23:00,发电机声带亮电灯…折腾到0:10灭灯,在又睡着.总的来说,辛苦.

早餐: 4
晚餐: 7
住宿: 12
总计: 23

Trip Dist: 223.10
Trip Time: 11:48
Avg Spd: 18.89
Max Spd: 62.45

今天比较BT,在高原上骑行223.10公里,将近12个小时的骑行时间,晚上20:30才到目的地.

早上7点出门,吃过饼就上路.天还是很冷,出头道班没多远就开始上上下下.空中云比较厚,见不到多少阳光,一路尽是结冰的小水滩,偶尔看到小鸟在路边走来走去,怎么也不飞.远处天还很蓝,,但是天地之间除了冰就是枯黄的草原,还有那遥远的连绵雪山. 太冷了,不得不多次停下来暖手.

内蒙哥们昨天也到了头道班,看样子状态有点不好,很快就看他不见.

很快就开始爬小唐古拉,没什么感觉,到顶时9:40不到,然后急速下坡,很急很过瘾.但没多久就又没坡,一路也比较枯燥,后面一路沿着峡谷,到中午11:30左右终于看见前方大片的建筑,激动啊,出格尔木就没看过这么多建筑了.安多,第一个县城,我感觉自己又走回了现代社会,商店,邮局,还有警车,还有那么多的饭馆.

小唐古拉(头二九山)

安多,好多的建筑啊

吃过午饭,才12:30,一冲动,就决定直接奔那曲,豪情全给激发出来了.还有132KM,难度是有的… 出城一路下坡7km,到申格里贡山下,早听说这山坡陡,不过这也激发斗志,硬是踩到了山顶没推,时间显示14:00.过了山口冰没有多少下坡,依然上上下下,到后面的三十公里我都绝望了,体力不支,大腿内侧磨的厉害.在路边,看着被将落山的夕阳映得老长老长的影子,吹着冷风,啃着干粮,凄凉. 补充多次干粮后,终于在20:30,还看得见太阳的时候进了那曲,大县城,很现代,有网吧,还有火车站.

找住宿时又遇到了杨大哥…

午餐: 6
饼子: 2
晚餐: 5
上网: 5
花卷: 2
住宿: 20
总计: 40

补充：路上碰到第一个主动跟我Hello的年轻藏族姑娘,虽然蒙着脸. :)

Trip Dist: 113.27
Trip Time: 6:56:12
Avg Spd: 16.32
Max Spd: 64.83

早上约7:00出门,雁石坪零星飘点小雪,不过看天空云并不多,所以仍然决定出发.Royal今天只计划到老温泉就休息.

出雁石坪的路还算一般,没有大的上下坡,不过遇上第一次被狗狂追.两只,一黑一白,一左一右,一前一后,包夹我,大清早的四周都很安静,能清楚听到它们的蹄子撞击地面发出的声响.因为第一次遇上,一看那发亮的眼珠子,什么前辈的经验教导全都抛脑后了,拼了命狂蹬,幸好带点下坡,不过它们完全轻松地跟着我,稳稳包夹.毕竟4,700左右的海拔,我顾着逃奔,没顾上呼吸,蹬骑出1公里左右终于甩掉它们的时候,已经接不上气了,啥叫上气不接下气,比学校跑1000米更生动. 当我停下,看着royal在后头慢慢跟上,崩溃啊,啥叫枪打出头鸟,这个就是.

之后没有什么波折了,时而逆下风,时而擦身下军车车队,时而停车看看清凉的雪山,荒原

52公里之后,到了温泉,royal时间充裕,路上慢慢拍照,我在一兰州面馆吃了挂面,吃完小睡到11:30单独上路.顺风,侧风,很快到了唐古拉脚下,传说中的唐古拉一点感觉都没了,只知道过了它之后就到西藏境内了.爬山路大概10来公里,基本都是小坡,再加上大部分时间都是顺风,到山口的时候15:20左右.到山口前一个大下坡,又因为冻土,路况很差,冲得很爽,Max Spd 64.83就是这里创的,只知道双手抓紧把手,重心后移,其他的就顾不上,很明显感觉驼包已经腾空,身体和单车也经常分离,太刺激了.在山口拍拍照,5231的海拔就这么踩在车轮下了.

下山的时候刚好一队军车从后面过,于是和他们拼速度,很过瘾,不过超车的时候陷了满车泥,车轮被粘得快转不动了,很短的一段路就到头道班,停车,住宿,15:50.

天下第一道班

牛粪饼

午餐: 6
住宿: 20
总计: 26

Updated: 路线图可以看这个

Trip Dist: 87.87
Avg Spd: 22.20
Trip time: 3:57:25
Max Spd: 36.36

最近杭州一派的春光明媚,整天蠢蠢欲动,总想到处去晃晃.周五晚睡觉前还在考虑去哪,是径山,塘栖还是德清,最后在入睡前选了塘栖,因为前段时间一直都在看杭州的桥,塘栖的广济桥自然不能错过,以下是百度百科的描述,

广济桥，曾名通济桥、碧天桥，俗称长桥。位于杭州市余杭塘栖镇西北，南北向横跨于京杭大运河上，如长虹卧波，是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。从桥下拾级而上，感觉像是在爬山。走到桥顶，可以看到古镇的全貌。

广济桥，其始建年代不祥，已无从考证，据说桥建成于唐宝历至林得年间。明代弘治二年一个姓陈的僧人，为了建桥募捐一直到了北京，得到了皇太后的赏赐，也得 到了宫中的众嫔妃与朝廷大臣们的资助。所以清光绪《塘栖志》卷三《桥梁》载：“通济长桥在塘栖镇，弘治二年建。”到了弘治十一年建成。

后世五百多年中，桥不断得到重修和修补。如今桥全长78.7米，面宽5.2米，矢高7.75米，中孔净跨15.6米。七孔，拱券纵联并列分节砌筑，桥两坡 各设石阶80级。石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。广济长桥势如长虹，造型秀丽，历经500余年仍雄踞京杭大运河 之上，成为历史沧桑的真实见证，连同江南的富庶、繁盛，和着桨声、船夫号子声写进了京杭大运河500年的兴旺漕运史中。

广济桥是“保”还是“拆”的争议曾延续了好几年。在省委、省政府领导的重视下，投资兴建了一条复线航道，目前对老航线实施封航，使广济桥免受繁重航行压力，文物得到有效保护。1989年列为浙江省重点文物保护单位。

3.15,早八点起,约9点出门.因为杭州到超山的路线已走过两次次,一次是去年上海-杭州,一次是今年开年回来的超山赏梅开幕式,所以是相当熟悉了.上沈半路没多久就见到石头在前面路边挥手,停下来之后还有其他约20来位骑友,早上是听小高说过他们要去临平种树,阵容确实很强大.想起自己已经脱离组织N久,是不是搞下走私,今天还被撞上…还好,一向脸皮厚. 一起走了一段,在半山镇我脱队单干,可惜忘了在后边给大家拍一张.

一路过杭钢,半山,超山,上09省道,路上基本没什么可多说的,从来都是埋头赶路型.到塘栖镇约11点,镇子很小,不过正像镇政府喊的口号里说的,这是一个有着运河文化的千年古镇,镇内河道交错,桥梁是一道邻一道,多年没见的埠头洗衣服,淘拖把在这里太平常了,还偶尔有船只通行,只是久未落雨,河水比较浅,船走得很慢,还泛起圈圈的河泥.

据我在镇子里转的结果来看,就那条通往广济桥的达到上有红绿灯,在路的尽头,远远就望见老老少少在古桥上上上下下,看着真的像爬山一样.不过和这边的大道以及两旁的建筑相比,感觉连接得很突兀,就好比我写的一样,跳转够厉害.

南侧的桥头有一口古井,相传是东晋文学家郭璞出资所建,井口双圈.

在另一侧,立着桥碑以及修桥的碑文,一群老人家围着讨论什么,可惜听不大懂.因为河水很浅,最边上的桥墩已经完全露出,下到河道,脚下踩着满地的碎瓦片小石块,抬头看桥又是不一样的感觉,桥身两侧一丛丛长着的青草正翠绿ing,在古旧是石板中间很是显眼. 再回头踩着台阶一级一级往上踏着步,不时停下看看桥栏,望柱,再看看上边下来的人和后边上来的人,或者就干脆停下来跨坐在桥栏上,晒晒太阳发发呆,瞅着偶尔过来的船只穿过桥洞再往远方.

过了桥,是一排的老旧建筑,依稀还有以前街市的模样,沿街房子二楼的木板很多有了断痕,怕是撑不了多久了.

下午本来还想在镇上多逛逛的,接到9年未见的同学电话,约了下午去他那打会球什么的,只得赶了回去,打了3个来小时的球,累趴了.

杭州到塘栖约36公里,上大关,接沈半,到了半山镇在路口左拐,经过杭钢产区,然后一直沿G320,到187里程碑会看见去超山的路牌

再继续前行,过了184会看见一公路桥,桥底左拐就是S09了

S09的15公里处附近就是塘栖入口,广济桥问问路就很容易找到.

因为沿路经过杭钢,附近一段路面也多灰,空气中很多粉尘,骑车的话最好戴头巾.

另外,塘栖最多的就是枇杷了,有枇杷采摘基地,等丰收的时候可以找机会来

2008.03.15杭州-塘栖

前段时间逛的杭州

03.11,拱宸桥

02年五一的时候,第一次走了趟单车短途,也写了第一篇游记,这么多年硬盘坏了换了好几个,游记早不知哪里寻了.侥幸地说,网络真是好东西

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单车大围山骑行

原本什想写得详细点的，毕竟对自己来说，这也算的上是自豪的事了，用了两天的时间
＋耐心＋激情＋……写了迄今我最长的ARTICLE，不过还远远没有到尾声，出于很多原因，搁了很久，结果装机时被格掉了：（ 再没心思熬辣酱似的来完成它了，所以选择了记流水帐.

出行前
很早就友这样的念头，用自己喜欢的方式看自己想看的，而囊中羞涩的这个阶段可以选择的方法太少，还好有BICYCLE，加上自己是个好运动的人，再没有其他更好的途径了,在做了很多准备，包括查资料，锻炼身体，还有欺瞒家里……之后，确定在五一开始自己的处女之旅，而选择大围山一是因为距离刚好合适，4天往返没有问题，二来也是听说风景不错.出行前，最后一次上网看了路线图（尽管早已经打印了一份），出发吧。

途中
5.1的早上，老天不是很给面子，刚从学校出发就下起了雨，顾不上那么多，冒雨才更
有劲。于是，在疯狂般用23分钟完成从北校到火车站的路途之后，背后的书包蒙上了一层还算均匀的泥水，脚上也开始感觉到浸水了。但这些全被兴奋冲淡了，一路不停歇地踩着踏板，过东站－远大一路－二路－三路，我不知道自己到了哪，是否有走错路，也不想停下来看地图，我要保持自己的速度：30 kmph，不过只是估算。看着公路牌上的数字一个一个地更新，成就感油然而生。心里打着如意算盘：如此下来，一天到达也不是很奢侈的想法.事实证明那只是我的一厢情愿。很快，还没到中午的时候，整个人就萎了，只有在低头看双脚还在交替的时候，才自我安慰：交换频率还是挺高的嘛！尽管我知道现在已经是按一公里数十次才见一个路牌了。更要命的是，早上吃的那丁点东西早就被耗成水排掉了，深刻体会了何谓“人是铁，饭是钢”，苦于一路上都是房舍，不好意思停下来“进餐”，但行了老久，依旧是一样的情形，也顾不了那么多，找间闲弃屋子前搁下一切，狼吞虎咽般收拾掉大半的食物，心满意足＋不舍（更多）再次启程。正如长跑时中途停下重起一样，后面的路难走多了，再加上之后就是在上坡下坡中重复，下坡固然轻松，但恐怖的是马上就要面对艰难的上坡，不知道自己是怎样坚持下来的。再次感到饥饿的时候是下午1点多，距出发已经5个多小时了，而离上次进餐不过才2个小时，我知道现在只有米饭最管用。这中间就只停下来过一次，雨不知道什么时候已经停了，麻烦也随之而来，裤子干了以后硬邦邦的，象夹在外面的板子，摩擦得很难受，比之更恶劣的是链条在经过雨水的洗礼后，洗去了我辛辛苦苦抹上的润滑油，为了欢庆自己弃暗投明它甚至欢唱，要知道它的生产者着可是我可怜巴巴的体力！总算是没有背到家，偏僻的地方依然找到了单车修理铺，可见其普及程度了：） ，看着链条在畅饮润滑油，不平衡的我向店老板要起了饭，你们不用笑，这很正常的，我甚至觉得自豪。一切满足后，继续上路了，很快的，下午两点多的时候就到了——浏阳，仅仅是中间站。得知离大围山还老远的之后，决定暂时休息一天。在招待所讲价的时候，在服务台里边的女老板开始怎么也不信我是骑车从长沙来的，还认为我爱讲笑，当我努力把脚抬得老高，展示我那引以为豪的脏裤腿，并做秀般地转个身给她看我背后早就不成样的书包后，她才摇着头降了5块钱。空调、电视、独立的卫生间,超值的住宿条件让我睡死过去，晚上出去闲逛买回狂多最爱的香蕉一扫而光，同时没忘继续给家里制造迷雾。一夜安然过去…… 5.2早上6点起来，用餐后马上上路，被告知浏阳到大围山正修路，不好走。很快我就信了，雨后加上修路，结果就是车轮整个儿陷在泥里，我就在拼命挣扎，经历了昨天相似的苦难后，看到了桥头大牌上“大围山国家森林公园欢迎泥”，狂歌冲刺，却发现路没有尽头。那里只是上山的开始，接着就是纯粹的山路，上山！至今，山脚下那个“连续弯道13公里，车辆缓行”的牌子仍让我余悸！脑子里浮起了“路越走越远，梦越久越真，我的心没有回程。”缓行，但对我来说是推着车慢慢往上爬，到了这里，我别无选择。眼看着身旁的车辆上上下下，收到的目光不知代表什么，我宁愿认为那是佩服，我需要精神刺激。不知道走了多少公里，我视线以内全是下坡路，而且感觉到视线之外的还是。在深呼吸之后，兴奋地冲了下去，直到脚底完全落空.我忘了那是什么感觉，或许是飞仙。紧握车闸的双手都磨出了泡，精神在极度的亢奋和紧张中持续，到后面坡度缓些的时候，不自禁地展开双手，是小时候学飞的动作，嘴里是在狂吼，吼完所以自己会唱甚至只会哼哼的歌之后，就开始乱嚎了。只感觉耳边、指间气流在呼啸，其他的一切都不记得了。后来，又是连续的上山路，借着路边的倒数牌终于到了公园，但那都已经不在重要了。晚饭的时候，天气奇好，要了瓶啤酒,点了两个土菜,自斟自饮，那是我喝得最爽的一次酒。夜里，雷雨，还有亲戚可能会来长沙，于 是决定第二天一早就回

返程
大早，公园门口还没人值班，我独自一人赶路了，用20分钟走完了昨天耗尽我体力的路程。雨很大，为了在天黑前赶到学校，在山脚下，我选择了坐车回浏阳，一路的颠簸后继续骑行，司机对我伸出了大拇指，我会心地笑了。询问之后才知道自己来时绕了弯路，至少多走了50公里，而且路况更是没的比。在浏阳到永安国道，黑洞洞的隧道入口牌子上，自行车被大红色给叉掉了，我不愿意再多走那冤枉路，冒险吧！骑行隧道边上埋埋管道而高出路面的阶上，漆黑的洞里传来阵阵的回音，还有就是紧檫而过的车子的呼啸声，晃动的车灯更是添了一层恐怖，这是整个行程中最小心翼翼的一段了.好不容易到了出口，还没来得及松口气，20米外又是个黑黑的洞口，继续吧,我已经没有任何表情了，路漫漫，等着我的却是更长的第三个隧道，呵～出了隧道，面对的是大雨，很刺激，所有的豪情在雨中挥洒。“ 顺风，下坡，大雨，是我最喜欢的组合。”对所有爱骑车的人，这都是成立的。下午4点左右（忘了），终于回到了南校，由于没带相机去，只有让同学给拍几张留点纪念。最值得高兴的是，我平安回来.